En route – le blog de l’OFROU

De grosses pierres pour protéger les ponts et les poissons

09.04.2026

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Entre Thoune-Sud et Spiez, l’OFROU a renforcé les piliers du pont de l’A6 ainsi que les berges et le lit de la Kander à l’aide de gros blocs de pierre. Une nouvelle rampe en enrochements a aussi été construite. Ainsi, le pont est protégé à long terme et les poissons peuvent à nouveau passer facilement à cet endroit.

Derniers articles

Dans le feu de l’action avec les aiguilleurs de la route

Individus, Infrastructure

02.04.2026

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Leur mission, rendre votre trajet autoroutier aussi fluide que possible. Et lorsque ce n’est pas possible, ils vous annoncent au moins les ralentissements. Les opérateurs de la centrale de gestion du trafic d’Emmen veillent sur le trafic 24 heures sur 24, grâce à leurs 5149 caméras.

Le centre d’entretien de Thusis mise sur l’électricité solaire

26.03.2026

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Avec une puissance photovoltaïque totale de 742 kWc, le centre d’entretien de Thusis montre l’exemple : il approvisionne 170 ménages, réduit les émissions de CO₂ et contribue largement à la stratégie de l’OFROU.

L’ASTRA Bridge 2.0 en phase de test

19.03.2026

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Au cours de l’hiver, l’ASTRA Bridge a fait l’objet de quelques ajustements techniques, et des essais sont en cours à Interlaken. Ces essais visent à tester les améliorations apportées et la capacité du pont à manœuvrer dans les virages serrés.

Objectif zéro émission nette

Infrastructure, Véhicules

12.03.2026

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L’OFROU soutient la stratégie énergétique 2050 de la Confédération : grâce à des mesures ciblées et à des solutions innovantes, il réduit les émissions de gaz à effet de serre liées aux véhicules, aux bâtiments, ainsi qu’à la construction, à l’exploitation et à l’entretien des routes.

Gentilino – Lamone: recyclage de matériaux sur le chantier de l’autoroute A2

05.03.2026

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Dans le cadre des travaux de réfection en cours sur l’A2 entre Gentilino et Lamone, les matériaux nécessaires à la construction des nouvelles infrastructures sont issus en grande partie d’éléments déjà présents sur le tronçon autoroutier d’environ 6 km de long. Le constat vaut aussi bien pour la fabrication du béton et des asphaltes que pour les matériaux inertes.

Utiliser des données pour consolider les infrastructures

Données, Individus, Infrastructure

26.02.2026

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Andreas Biedermann, chef de la division Services numériques de l’OFROU, nous explique dans une interview comment les technologies numériques font évoluer la planification, l’exploitation et la gestion du trafic. Il y est question d’intelligence artificielle (IA), de gestion de réseau, de la méthode BIM, du programme RIMA et de sécurité sur les routes.

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Archive

Chaque seconde compte !

19.02.2026

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Les installations modernes d’harmonisation des vitesses et d’avertissement de danger (HV-AD) ne permettent pas seulement d’adapter temporairement la limitation de vitesse et d’avertir de dangers tels que des embouteillages, un accident ou du verglas. Elles détectent d’elles-mêmes les conducteurs roulant à contresens, avertissent les automobilistes en l’espace de quelques secondes et préviennent la police, ce qui est bénéfique pour la sécurité.

Une circulation fluide lors des grands événements

Individus, Infrastructure

12.02.2026

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Les grands événements, tels que les Jeux olympiques d’hiver 2026 de Milan-Cortina, représentent un défi pour la fluidité du trafic. La centrale de gestion du trafic de l’OFROU propose des mesures de soutien ciblées, en étroite collaboration avec les organisateurs et les autorités (policières).

La nature fait son chemin

05.02.2026

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Il est souvent question, en matière de projets d’infrastructures, de routes et de liaisons plus performantes, mais il importe tout autant de considérer l’impact sur l’environnement. Sur l’A13, dans le val Mesolcina, un chantier vise à restaurer des écosystèmes et à mieux concilier infrastructures et nature.

Combattre l’érosion : comment l’OFROU protège les piliers de ses ponts

29.01.2026

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Sous le pont de l’Aar près de Wangen an der Aare, une force invisible est à l’œuvre : des tourbillons ont créé ce qu’on appelle un affouillement. À partir de mesures, de plongées et de modèles réalisés par l’EPFZ, l’OFROU prend des dispositions pour assurer une protection ciblée.

La vignette, bien plus qu’un péage autoroutier

Financement, Infrastructure

22.01.2026

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En Suisse, quiconque utilise les autoroutes et semi-autoroutes doit acquérir une vignette. Les recettes ainsi générées sont affectées au fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Par conséquent, la vignette contribue de manière importante au financement durable des infrastructures de transport suisses.

Un barrage sur la Sihl pour retenir la glace

15.01.2026

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Le seul barrage de Suisse conçu pour retenir la glace protège la Sihlhochstrasse, afin d’empêcher non seulement des dommages au pont, mais aussi des inondations dans le centre-ville de Zurich.

Circulation routière : les principales nouveautés en 2026

Individus, Véhicules

08.01.2026

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Dès 2026, l’immatriculation des véhicules sera plus rapide et plus informatisée, le paiement de la sanction CO2 deviendra pour la première fois une condition directe à l’immatriculation et, à partir de juillet, de nouvelles règles entreront en vigueur en ce qui concerne la durée du travail et du repos des chauffeurs effectuant des transports internationaux de marchandises.

Swiss Transit Lab

Mobilité intelligente : la Suisse innove

18.12.2025

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Robotaxis et robots de livraison font leur apparition sur la voie publique suisse. Quel est le rôle de l’OFROU dans ce domaine ?

Déplacer des montagnes pour garantir la sécurité

11.12.2025

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Fin novembre 2025, l’OFROU a pu rouvrir dans son intégralité la route du col du Brünig, après une chute de pierres survenue à la mi-juillet. Pour garantir la sécurité de cette route nationale, un pan de roche entier a dû être détaché.

Comment la Sainte-Barbe est devenue la fête des tunneliers ?

04.12.2025

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Le 4 décembre, les travailleurs et travailleuses des métiers souterrains célèbrent la Sainte-Barbe. Cette figure est bien plus complexe que l’image couramment répandue. Retour sur l’origine de cette tradition.

Pas de pause hivernale pour l’exploitation routière

27.11.2025

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Afin que tout roule même sous la neige et dans le froid et que les chasse-neige ne soient pas bloqués, le chantier de l’élargissement à six voies entre Luterbach et Wangen a.A. est préparé pour l’hiver. De quelle façon ? Vous le découvrirez ici.

Ouvrages d’art et protection du climat : des pistes pour des constructions durables

20.11.2025

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Ponts, tunnels, galeries de protection ou encore murs de soutènement : les ouvrages d’art, qui facilitent l’accès aux terrains difficiles ou offrent une protection contre les dangers naturels, caractérisent le réseau suisse des routes nationales. Dans le contexte des objectifs de durabilité visés par l’OFROU, comment rendre de tels ouvrages plus durables en termes de construction, d’exploitation et d’entretien ?

En automne, les conditions deviennent plus exigeantes sur les routes

13.11.2025

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Le niveau de sécurité routière est certes élevé en Suisse, mais l’automne recèle des dangers spécifiques : routes mouillées, crépuscule précoce et luminosité différente. Thomas Spillmann, responsable de la sécurité routière à l’OFROU également à la tête du domaine État-major de la division Circulation routière, répond à nos questions sur les défis que représente cette saison.

Des habitats de grande valeur à titre de compensation

Individus, Infrastructure

06.11.2025

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L’OFROU limite les effets négatifs des projets d’infrastructure sur l’environnement et œuvre pour une infrastructure respectueuse de ce dernier. Soucieux de compenser l’enlèvement de haies sauvages lors de la construction d’un nouveau centre d’entretien autoroutier à Berne, il a donc créé un habitat de qualité dans la région.

Méthodes à la pointe pour la conservation des voies historiques

Données, Infrastructure

30.10.2025

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L’inventaire fédéral des voies de communication historiques (IVS), qui recense le patrimoine des voies de transport de la Suisse, connaîtra une mise à jour d’ici 2035. L’objectif est de garantir que cet héritage soit transmis aux générations futures dans les meilleures conditions possibles.

Réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence (R-BAU) : FAQ

23.10.2025

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La réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence (R-BAU) est l’un des systèmes intelligents utilisés par l’OFROU pour gérer efficacement les surcharges de trafic sur le réseau des routes nationales. Elle sert à réduire les embouteillages sur les tronçons autoroutiers très fréquentés. Mais comment fonctionne-t-elle exactement ? Nous répondons ci-après à vos questions les plus fréquentes sur le sujet.

Affronter la saison froide en toute sécurité

Individus, Véhicules

16.10.2025

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Lorsque les jours raccourcissent et que les températures baissent, les conditions de circulation changent également. Voici nos principaux conseils pour se déplacer en toute sécurité, même pendant la saison froide.

Réduire la vitesse maximale autorisée pour lutter contre les ralentissements

Données, Infrastructure

09.10.2025

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La limitation temporaire de la vitesse à 80 km/h sur l’autoroute aux heures de pointe fait grand bruit actuellement. Si cette mesure semble avoir pour corollaire de « rouler plus lentement », son objectif est clair : harmoniser le flux de circulation et ainsi éviter les embouteillages. Le tronçon entre Zurich-Wollishofen et Pfäffikon (SZ) sur l’A3, doté d’un système actif d’harmonisation des vitesses et d’avertissement de danger (HV-AD), sert d’exemple pour en expliquer le fonctionnement.

Du béton et de l’acier, mais aussi beaucoup de câbles et de tact

Individus, Infrastructure

02.10.2025

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La réalisation des projets de l’OFROU réunit deux mondes, le génie civil et l’ingénierie électrique. En quoi leurs tâches se différencient-elles et pourquoi les deux disciplines sont-elles nécessaires ? La réponse ci-dessous.

Mobilité électrique : objectifs jusqu’en 2030

Infrastructure, Véhicules

25.09.2025

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La mobilité électrique est un moyen de réduire les émissions de CO2 générées par le trafic routier. Pour promouvoir davantage cette transition énergétique, la Confédération a prolongé la feuille de route sur la mobilité électrique jusqu’en 2030 et en a étendu le champ d’application. En effet, les camions, les véhicules utilitaires légers et les bus des transports publics y sont désormais intégrés en plus des voitures de tourisme.

La biodiversité prospère au-dessus de la tranchée couverte

18.09.2025

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Le parc aménagé sur le toit de l’extension du tunnel de Schöneich, communément appelée tranchée couverte de Schwamendingen, vise à contribuer au développement de la biodiversité. Après seulement quelques mois, le bilan est positif. Néanmoins, d’autres mesures sont déjà en projet afin d’accroître la diversité des espèces.

Plus de place sur l’A6 grâce à la réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence

Infrastructure, Véhicules

11.09.2025

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En août 2024, une mesure de réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence (R-BAU) a été introduite sur le tronçon de l’A6 entre Wankdorf et Muri. D’après les premiers résultats du contrôle d’efficacité, les embouteillages ont diminué et la sécurité a augmenté.

Règles de comportement pour une pratique respectueuse du VTT

Individus, Infrastructure

04.09.2025

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La responsabilité des vététistes augmente à la mesure du succès grandissant que connaît le VTT dans notre pays. Le code VTT sert de guide pour garantir une pratique de ce sport respectueuse des autres individus et de l’environnement. Cet article de blog vous en apprendra davantage à ce sujet.

Le processus d’homologation à l’épreuve

28.08.2025

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Avec l’avènement de la conduite automatisée, le processus d’homologation gagne en importance. Il s’agit en effet de garantir la conformité, mais surtout la sécurité, de ces véhicules. À cette fin, l’OFROU délivre les autorisations nécessaires pour mener les tests sur route ouverte.

La structure d’une route nationale : complexe et résistante

Données, Infrastructure

21.08.2025

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Il y a plus sous l’asphalte d’une route nationale qu’on ne le pense, à savoir une structure en couches mûrement réfléchie qui garantit que la route soit sûre, stable et résistante. Jetons un œil sous la couche supérieure pour comprendre le fonctionnement de cette structure et les avantages qu’elle apporte.

Formation à l’OFROU : ton point de départ dans un monde professionnel captivant !

14.08.2025

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Tu cherches une formation proche de la pratique, variée et qui t’offre des débouchés professionnels ? À l’Office fédéral des routes (OFROU), de nombreuses opportunités t’attendent, que ce soit dans le domaine commercial, créatif ou technique. Avec nous, fais avancer la Suisse !

Connaissez-vous bien les autoroutes suisses ?

Données, Infrastructure

10.07.2025

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Connaissez-vous bien les autoroutes suisses ?

Comment identifier un danger dans les tunnels ?

03.07.2025

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Un éclairage plus lumineux, des feux clignotants et des signaux à l’entrée : tous ces éléments peuvent indiquer la présence d’un danger dans le tunnel. À quoi peut-on reconnaître précisément de quel type d’événement il s’agit ? Vous en saurez plus en lisant notre article de blog.

De la coordination territoriale des routes nationales

Données, Financement, Infrastructure

26.06.2025

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La Suisse aura toujours besoin à l’avenir d’un réseau de routes nationales sûr et fiable. L’OFROU utilise divers instruments en vue d’une planification prévoyante de ce dernier. Le plan sectoriel des transports (PST), et plus précisément sa partie Infrastructure route, en fait partie.

Un pont autoroutier pour les piétons

Individus, Infrastructure

19.06.2025

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L’ouvrage le plus impressionnant de l’élargissement à 6 voies du tronçon Luterbach – Härkingen ? Un pont de 220 mètres de long et de 25 000 tonnes enjambant l’Aar près de Wangen an der Aare, sous lequel une passerelle piétonne servant à relier des chemins de randonnée sera réalisée.

MA8 LA : un nouvel asphalte coulé pour réduire le bruit

Infrastructure, Véhicules

12.06.2025

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L’asphalte coulé a longtemps été considéré comme un revêtement bruyant, mais les temps changent : le MA8 LA atténue le bruit, protège les ouvrages et dure plus longtemps. Désormais, l’OFROU teste aussi ce revêtement novateur sur des tronçons à ciel ouvert.

Véhicules automatisés en Suisse : prochaines étapes

Données, Véhicules

05.06.2025

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L’OFROU a pris part à l’édition 2025 de la BEA en abordant le thème de la mobilité en 2060 et de la conduite automatisée. Avant d’être admis à la circulation sur les routes suisses, les véhicules automatisés devront remplir des critères stricts, que nous vous présentons dans la dernière partie de notre série d’articles de blog consacrée à la BEA.

Imaginez-vous que nous sommes en 2060…Comment vous déplacez-vous d’un point A à un point B ?

Données, Véhicules

22.05.2025

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Cette année, l’OFROU était présent à la BEA autour du thème « Mobilité 2060 » afin de faire découvrir au public les possibilités que la conduite automatisée offre déjà aujourd’hui, et son potentiel pour l’avenir. Dans la deuxième partie de notre série BEA, nous nous intéressons au système de transport du futur.

Monteriez-vous à bord d’un véhicule automatisé ?

Données, Véhicules

15.05.2025

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Cette année, l’OFROU était présent à la BEA autour du thème « Mobilité 2060 » afin de faire découvrir au public les possibilités que la conduite automatisée offre déjà aujourd’hui, et son potentiel pour l’avenir. Dans une série en trois parties, nous vous présentons les opinions des visiteurs de la BEA.

La mise en tranchée couverte de Schwamendingen en chiffres

08.05.2025

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65 000 m3 de béton armé, 21 000 t de revêtement et 232 poutres en béton de 70 t chacune : le nouveau tunnel de Schöneich, incluant la mise en tranchée couverte de Schwamendingen, est achevé. Notre article vous présente ce projet de construction majeur sous l’angle des faits et des chiffres y relatifs.

Lumière sur le travail de nuit

Individus, Infrastructure

01.05.2025

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Les autoroutes, indispensables à la mobilité en Suisse, doivent être entretenues. Des centaines de collaborateurs des unités territoriales s’affairent à cette tâche, de jour comme de nuit. Benjamin Gloor fait partie de ces forces à l’œuvre lorsque la majorité de la population dort.

« En un jour, on peut percer jusqu’à 20 mètres »

24.04.2025

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Le percement principal pour le second tube au Gothard a débuté en février. Jacopo Cheda, chef de projet sur le chantier nord auprès de la filiale de l’OFROU de Bellinzone, et Xavier von Mandach, chef de chantier responsable du percement par tunnelier depuis Göschenen, présentent le fonctionnement et les particularités de cette machine.

Des voies haut de gamme pour les vélos

Individus, Infrastructure

17.04.2025

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Sûres, directes et prioritaires, les voies express cyclables représentent ce qu’il se fait de mieux en matière de liaisons pour les vélos. L’OFROU vient d’éditer un guide sur ces pistes, qui peuvent encourager un grand nombre de personnes à prendre leur bicyclette.

Guider le trafic dans les zones de chantier

Infrastructure, Véhicules

10.04.2025

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Le printemps est synonyme de reprise des chantiers sur les autoroutes. Guider le trafic à proximité d’un chantier est un art en soi, qui suit toutefois une certaine logique.

Feuille de route sur la mobilité électrique : place à la prochaine étape

Infrastructure, Véhicules

03.04.2025

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La mobilité électrique en Suisse ne cesse de se développer. Elle s’accompagne d’un accroissement des exigences posées notamment aux infrastructures de recharge et au marché automobile. Afin de favoriser la transition, la feuille de route est reconduite jusqu’en 2030. Guido Biaggio, vice-directeur de l’OFROU, nous donne un aperçu de la prochaine étape et des efforts fournis par l’OFROU.

Sécurité accrue grâce à des rouleaux de ruban adhésif et du béton

27.03.2025

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Quand des chantiers s’ouvrent au printemps sur les autoroutes suisses, le guidage du trafic doit être adapté en conséquence. Le marquage orange vif utilisé à cet effet saute aux yeux. Mais comment est-il appliqué, et quels autres éléments garantissent la sécurité aux abords d’un chantier ?

Recyclage sur l’autoroute : une seconde chance pour le béton et l’asphalte

20.03.2025

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L’entretien des routes nationales génère de grandes quantités de matériaux de démolition. Plutôt que de les éliminer, l’OFROU mise sur le recyclage : le béton, le revêtement et l’acier sont réutilisés le plus possible. Cela permet de réduire les besoins, sans pour autant compromettre la qualité ni la sécurité.

Des cercles au service de la sécurité

Individus, Infrastructure, Véhicules

13.03.2025

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En cas d’accident, les motocyclistes sont exposés à un risque de blessure élevé. Dans le cadre d’un projet pilote mené du côté bernois du col du Brünig, l’OFROU étudie comment des mesures portant sur l’infrastructure peuvent réduire le risque d’accident et de blessure.

La route, au cœur du développement du Locle

Individus, Infrastructure

06.03.2025

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Le projet de contournement du Locle, repris par l’OFROU depuis 2020, permettra de soulager la région du trafic de transit. Il contribuera également au dynamisme de la région, historiquement lié au développement de la route.

Foire aux questions sur la conduite automatisée

27.02.2025

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À partir du 1er mars 2025, la législation permettra la conduite automatisée en Suisse. De quoi est capable le « système de pilotage automatique sur autoroute » ? Aurai-je désormais le droit de retirer les mains du volant dans ma voiture ? Et quelle est par exemple la différence entre un système de maintien de la trajectoire et la conduite automatisée ?

Une nouvelle passerelle facile d’accès à St-Fiden

20.02.2025

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Im Rahmen des Projekts «Instandsetzung Stadtautobahn St. Gallen» hat das ASTRA die Passerellen Ost und West beim Bahnhof in St. Fiden durch eine einfach begehbare Überführung ersetzt. Seit Ende November steht das neue Bauwerk Fussgängerinnen und Fussgängern zur Verfügung.

Des changements dans les habitudes de déplacement des enfants, des adolescents et des jeunes adultes

Données, Individus

13.02.2025

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Une étude réalisée sur mandat de l’Office fédéral des routes (OFROU) montre que les habitudes de déplacement des enfants, des adolescents et des jeunes adultes ont profondément évolué entre 1994 et 2021.

Spectaculaires tests de sécurité dans le nouveau tunnel zurichois de Schöneich

06.02.2025

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À l’été 2024, les nouveaux équipements d’exploitation et de sécurité (EES) ont été testés dans le tunnel de Schöneich, rénové puis élargi dans le cadre de la mise en tranchée couverte de Schwamendingen. Les mesures en cas d’incendie sont particulièrement importantes.

Le service hivernal fait sa révolution électrique

Infrastructure, Véhicules

30.01.2025

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Depuis octobre, un nouveau véhicule électrique dédié au service hivernal est utilisé sur l’A1 en Suisse orientale. Ce camion flambant neuf déneige et déverglace la route nationale sans produire aucune émission polluante et sans bruit, pour le confort des riverains.

Les infrastructures de l’OFROU au service de la décarbonation

16.01.2025

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Pour contribuer à la stratégie énergétique de la Confédération, l’OFROU décarbone activement ses infrastructures. Son centre d’entretien de Sierre est capable de produire 415 MWh d’électricité renouvelable / an et de s’auto-alimenter entièrement.

Retour sur l’année 2024 : voici les articles de blog qui vous ont le plus intéressés

Individus, Infrastructure, Véhicules

19.12.2024

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De la bonne manière de recharger son véhicule électrique aux panneaux de signalisation rares en passant par les systèmes innovants d’aide à la conduite, notre blog En route a abordé, cette année encore, des sujets variés et passionnants. Dans ce dernier article de l’année, revenons ensemble sur les thèmes qui vous ont particulièrement intéressés en 2024 !

Silence radio sur les ondes FM, y compris dans les tunnels

Infrastructure, Véhicules

12.12.2024

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Le DAB+ est devenu la norme pour la radiodiffusion. Dans les tunnels, les installations FM (ou OUC, pour « ondes ultra-courtes ») seront mises à l’arrêt à la fin de cette année dans les tunnels. En cas d’évènement, les panneaux de signalisation indiqueront le bon comportement à adopter. Cet article de blog clarifie les questions les plus importantes.

Pneus d’hiver : d’octobre à Pâques

05.12.2024

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L’incursion brutale de l’hiver cette année a une fois de plus soulevé des questions sur le montage des pneus d’hiver. À partir de quand deviennent-ils nécessaires ? Quelles sont les prescriptions en vigueur ? Et que risque-t-on en cas d’accident avec un véhicule équipé de pneus d’été ?

Des routes plus sûres et un trafic plus fluide grâce à de nouvelles règles de la circulation

Données, Véhicules

28.11.2024

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Les automobiles sont toujours plus nombreuses et parcourent toujours plus de kilomètres, avec pour conséquence que les routes sont fortement congestionnées. Exploiter efficacement les aires de circulation disponibles est donc essentiel pour l’Office fédéral des routes (OFROU).

Des routes nationales parées pour l’hiver

21.11.2024

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La neige et le verglas peuvent vite devenir un cauchemar pour les usagers de la route. Pour éviter un tel scénario sur les routes nationales, les unités territoriales mandatées par l’OFROU garantissent un service hivernal très réactif.

Promouvoir les espèces de manière ciblée

Individus, Infrastructure

14.11.2024

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Orchidées magnifiques, papillons multicolores et serpents rares : la Suisse abrite des milliers d’espèces animales et végétales, dont de nombreuses espèces inconnues. Cette diversité est menacée. L’OFROU contribue à la protection des espèces de multiples manières.

Protection contre le bruit sur les chantiers

Individus, Infrastructure

07.11.2024

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Les chantiers sont souvent inévitablement bruyants. Il existe cependant des valeurs limites pour les émissions sonores pouvant être raisonnablement imposées aux travailleurs et aux riverains. Coup d’œil sur le chantier du contournement nord de Zurich, sur l’A1.

Ces panneaux que vous ne connaissez peut-être pas

31.10.2024

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Les besoins nouveaux et les évolutions techniques expliquent pourquoi certains signaux routiers ont pratiquement disparu des routes. Toutefois, certains panneaux vont bientôt revenir et d’autres constituent encore un mystère pour les usagers de la route. Tour d’horizon.

Protéger les eaux souterraines et les cours d’eau

24.10.2024

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La protection des eaux souterraines et des eaux de surface fait également partie des tâches de l’OFROU. La majeure partie des eaux de chaussée est filtrée et épurée. Voici les mesures mises en œuvre par l'OFROU à cet effet.

LED-Beleuchtung im Monte-Ceneri-Tunnel.

Réduire la consommation d’énergie

Données, Infrastructure

17.10.2024

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L’OFROU soutient la stratégie énergétique 2050 de la Confédération par de nombreuses mesures : il est nécessaire de réduire la consommation du réseau des routes nationales et d’en améliorer l’efficacité énergétique.

Les multiples voies vers la décarbonation

03.10.2024

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L’avenir paraît promis aux voitures électriques à batterie, mais d’autres technologies apporteront leur contribution sur la route vers la neutralité carbone, un horizon fixé pour 2050.

Mise en réseau accrue de la faune

Individus, Infrastructure

26.09.2024

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Largement utilisés par les animaux, les 40 passages à faune construits sur le réseau des routes nationales ont fait leurs preuves. L’OFROU n’entend pas s’arrêter là pour autant : il planifie déjà les prochains ouvrages. Aperçu.

Routes nationales protégées des dangers naturels

Individus, Infrastructure

19.09.2024

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En juin 2024, une lave torrentielle a enseveli la galerie Engi au col du Simplon. La surveillance continue a permis à l’OFROU de fermer la route à temps. Voici un aperçu des mesures adoptées par l’OFROU pour protéger les routes nationales contre les dangers naturels.

Quand l’autoroute se couvre de vert

Individus, Infrastructure

12.09.2024

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Afin d'atténuer le bruit routier à la hauteur de Schwamendingen (ZH), une tranchée couverte au-dessus de l’autoroute a vu le jour. Un parc est en train d’être aménagé sur cet ouvrage, dans le but de l’intégrer au mieux dans l’environnement urbain.

30 ans du port obligatoire de la ceinture de sécurité pour tous les passagers : un anniversaire placé sous le signe de la sécurité routière

Individus, Véhicules

05.09.2024

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«Tout le monde est bien attaché ?» En Suisse, c’est la question…

« Il faut aussi envisager les scénarios quasi inimaginables »

Individus, Infrastructure

29.08.2024

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L’autoroute A13, endommagée suite aux intempéries du mois de juin, retrouvera bientôt sa pleine capacité, avec la réouverture des quatre voies à la circulation. Nous revenons sur cet événement avec Marco Fioroni, chef de la filiale de Bellinzone de l’OFROU.

Des travaux au cœur de la nuit

22.08.2024

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Les fermetures nocturnes sont aujourd’hui indispensables à l’entretien du réseau des routes nationales. Vous découvrirez pourquoi dans cet article de blog, ainsi que la nature des travaux effectués la nuit sur l’autoroute et la nécessité d’un aménagement ciblé.

Vaste opération de curage d’un bassin de rétention

15.08.2024

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Le Rütibach s’écoule des Préalpes schwytzoises à la plaine de la Linth et traverse, dans la commune de Reichenburg, un bassin de rétention servant de collecteur de gravier et de boue. Celui-ci doit être vidé régulièrement : une opération complexe.

Le cor postal des cars postaux

Infrastructure, Véhicules

11.07.2024

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Les trois tons emblématiques des cars postaux résonnent sur nos routes de montagne depuis 100 ans. Plongée dans l’histoire du cor postal et de son importance pour la sécurité routière en montagne.

Sécurité sur les chantiers : des mesures efficaces

Individus, Infrastructure

20.06.2024

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Par le passé, les travaux d’entretien sur les routes nationales occasionnaient des accidents graves à répétition. L’OFROU a pris le taureau par les cornes et mis en œuvre des mesures pour y remédier : des panneaux de signalisation, des ralentisseurs et des amortisseurs de chocs sont désormais installés pour offrir davantage de sécurité.

CCS, Type 2 et CHAdeMO : comment recharger sa voiture électrique ?

Infrastructure, Véhicules

13.06.2024

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Avec l’été qui approche vient aussi le temps des voyages de toutes sortes. Pour des vacances relaxantes même avec une voiture électrique, il convient de savoir comment en recharger la batterie. Tour d’horizon des possibilités en la matière.

Grand nettoyage de printemps dans le tunnel du Baregg

30.05.2024

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Au printemps, les tunnels routiers se font pomponner. Le nettoyage des tunnels n’est pas uniquement une question de propreté, il contribue également à la sécurité des usagers de la route. Voici un aperçu des travaux de nettoyage réalisés dans le tunnel du Baregg.

Ouverture de la route du col du Gothard : entre planification et influence de la nature

24.05.2024

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Le col du Gothard constitue un axe majeur entre le nord et le sud. C’est précisément pour cette raison qu’il se retrouve sous le feu des projecteurs lorsqu’il est question de sa réouverture annuelle. Voici un aperçu des travaux préparatoires.

Véhicules tendance électriques

Individus, Véhicules

17.05.2024

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Les prescriptions en vigueur concernant l'utilisation des trottinettes électriques et autres « véhicules tendance » dans la circulation routière ne sont pas toujours claires. L'article de blog suivant est l’occasion de faire un tour d’horizon des règles applicables.

Chemins de randonnée pédestre : un réseau qui réunit divers acteurs

Individus, Infrastructure

08.05.2024

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La Suisse n'est pas juste sillonnée de routes et de voies cyclables, elle compte plus de 65 000 kilomètres de chemins et sentiers pédestres. En tant que service spécialisé de la Confédération pour la mobilité douce, l’OFROU définit les bases du réseau des chemins de randonnée pédestre.

Tunnel du Gothard : procédure d’intervention en cas de véhicules en panne

Individus, Véhicules

02.05.2024

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Il ne faut qu’une vingtaine de minutes à l’équipe du Centre d’intervention du Gothard (CIG) pour évacuer une voiture en panne dans le tunnel et garantir ainsi la fonctionnalité de cette infrastructure majeure. Nous vous apprenons ici comment le CIG procède à cette fin.

Voies cyclables, les cantons augmentent la cadence

Infrastructure, Véhicules

25.04.2024

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Avec l’encadrement de l’OFROU, les cantons ont commencé la planification de leurs voies cyclables. Des centaines de kilomètres de nouvelles pistes verront le jour rien qu’à Saint-Gall, au Tessin et en Valais. Tour d’horizon de ces projets cantonaux.

Accidents en hausse dans la mobilité douce : analyse

Individus, Véhicules

18.04.2024

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La mobilité douce est de plus en plus populaire en Suisse. Malheureusement, le nombre d’accidents augmente lui aussi depuis des années. L’OFROU a effectué une analyse dont cet article vous donne un aperçu.

Des voies cyclables pour la vie quotidienne et les loisirs

11.04.2024

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Depuis le début de l’année 2023, la Suisse dispose d’une loi fédérale sur les voies cyclables, qui impose aux cantons d’établir des plans de leurs réseaux de voies cyclables dans un délai de cinq ans. Pour ce faire, l’OFROU met à leur disposition un guide pratique. Cet article vous en apprendra davantage.

Coupes de bois à des fins de sécurité : le rôle de l’OFROU

04.04.2024

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Pour assurer la sécurité des usagers des routes nationales, l’Office fédéral des routes (OFROU) doit procéder à l’abattage d’arbres dans le cadre de ce que l’on appelle les « coupes de sécurité ». Le présent article explique dans quelles circonstances et pour quelles raisons l’OFROU doit intervenir.

Les systèmes d’aide à la conduite seront bientôt obligatoires

28.03.2024

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Dès juillet 2024, les véhicules neufs vendus en Suisse et construits en série devront être équipés de certains systèmes d’aides à la conduite. Ces derniers n’amélioreront pas uniquement le confort au volant : ils rendront également la circulation routière aussi sûre que possible dans notre pays.

Des « routes » aussi pour les animaux

21.03.2024

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Pour que les animaux puissent traverser les routes nationales, l’OFROU construit des ouvrages adaptés aux petites et grandes bêtes. Le but, rendre ces passages aussi familiers que possible aux différentes espèces animales.

Roches et dispositifs de protection le long des routes nationales

14.03.2024

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Le 2 février 2024, un éboulement a manqué de peu l’A9 à Corsier-sur-Vevey (VD). À quoi ressemblent les travaux de déblaiement après un tel évènement ? Et que fait l’OFROU pour protéger son infrastructure contre les chutes de pierres ? La réponse ici.

Der Bahnhofplatz in Zürich, in den 1930er Jahren.

La Confédération aux commandes

Individus, Véhicules

07.03.2024

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Face à la rapide augmentation du nombre de véhicules sur la route dans les années 1920, le peuple suisse donne les pleins pouvoirs à la Confédération en matière de circulation routière. Une première loi fédérale voit le jour en 1932, au terme d’un parcours à obstacles.

Protéger les voies de communication historiques : une mission d’importance nationale

Financement, Individus, Infrastructure

29.02.2024

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Les tâches de l’OFROU ne se limitent pas aux autoroutes : elles englobent la conservation et la protection des voies de communication historiques. Responsables de cette mission depuis peu, Erika Flückiger et Ulrike Marx nous expliquent en quoi consiste leur travail.

L’histoire du « tracé en Y » zurichois

22.02.2024

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Se pencher sur le tracé en Y zurichois, c’est ouvrir un chapitre passionnant de la planification des transports aux échelons national et urbain, dont la fin reste à écrire.

Waymo

Des robots-taxis à San Francisco

15.02.2024

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La conduite automatisée fera de l’être humain un simple passager, qui n’aura plus besoin de s’occuper de la conduite du véhicule. Cette représentation du futur est déjà une réalité aux États-Unis, où des voitures autonomes offrent des services de covoiturage dans plusieurs villes, dont San Francisco.

Le projet, le chantier avant le chantier

Financement, Infrastructure

08.02.2024

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Entre les esquisses initiales d’un projet autoroutier et les premiers coups de pioche, il peut passer de longues années. Nous mettons un coup de projecteur sur les nombreuses étapes se cachant derrière les projets d’infrastructure de l’OFROU.

Infrastructure de recharge dans les parkings : possibilités et obstacles

Infrastructure, Véhicules

01.02.2024

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Pour renforcer l’infrastructure de recharge dans les parkings privés et publics, des représentants de la Confédération, d’associations et des milieux économiques ont mis sur pied des ateliers.

Galileo, le système de navigation européen champion de la précision

Infrastructure, Véhicules

18.01.2024

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L’Office fédéral des routes assure les intérêts de la Suisse auprès de Galileo, le système de navigation par satellite européen. En comparaison avec son homologue américain GPS, le dispositif du Vieux Continent offre davantage de précision et de sécurité.

Le Gothard : axe mythique et incontournable

Individus, Infrastructure

11.01.2024

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La fermeture en septembre dernier pour quelques jours du tunnel routier du Gothard, en plus de la coupure du tunnel ferroviaire, nous a rappelé l’importance de cet axe pour la Suisse et l’Europe. Comment faisaient nos ancêtres, avant la construction des tunnels, pour franchir le célèbre col en hiver ?

Crotte, il faut déjà revoir les règles de la route

Individus, Infrastructure, Véhicules

14.12.2023

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En 1914, les cantons suisses revoient les règles de la route qu’ils avaient ébauchées 10 ans plus tôt. Les normes deviennent plus strictes et le permis de conduire devient obligatoire. Le but, protéger la population contre les accidents… ou des projections d’excréments d’animaux !

Retour sur les origines de l’archéologie des routes nationales

Individus, Infrastructure

07.12.2023

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Wer hätte das gedacht? Der Bau der Nationalstrassen, 1960 als gewaltiges Zukunftsprojekt für die Schweiz lanciert, schuf ganz beiläufig und unerwartet gleichsam eine Datenautobahn in die Vergangenheit unseres Landes.

Un béton plus « vert » pour les routes

30.11.2023

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Grâce au travail de ses spécialistes, l’Office fédéral des routes a mis au point un béton à l’empreinte carbone réduite. Cette « recette », accessible à tous les maîtres d’ouvrage, est appelée à se diffuser.

La ceinture de sécurité, pas toujours une évidence

Individus, Véhicules

23.11.2023

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Si s’attacher avec une ceinture de sécurité est devenu naturel pour l’immense majorité des automobilistes, ce geste ne fut pas toujours une évidence. Retour sur le débat houleux qui a précédé l’obligation du port de la ceinture, daté de 1981.

Des vies sauvées par milliers

16.11.2023

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Le nombre de personnes sauvées par la ceinture de sécurité se compte en milliers. Un accomplissement qui en fait l'une des mesures les plus efficaces pour la sécurité routière jamais introduites.

Barrer la route aux cybercriminels

09.11.2023

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Des voitures connectées ont subi des tentatives de prise de contrôle à distance par des hackers. Cette menace souligne la nécessité d’agir en matière de cybersécurité, surtout avec l’avènement des véhicules à conduite automatisée.

L’échange de permis de conduire étrangers à la loupe

Individus, Véhicules

27.10.2023

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Pour les personnes fraîchement arrivées en Suisse, l’échange du permis de conduire étranger est obligatoire à partir du 12e mois d’établissement. Un échange qui n’est pas sans conditions: les autorités cantonales peuvent vérifier les aptitudes à la conduite via un test pratique.

La Suisse fonce sur la voie de la conduite automatisée

19.10.2023

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Grâce à l’ordonnance sur la conduite automatisée, mise en consultation le 18 octobre 2023, les voitures équipées d’un système d’automatisation de niveau 3 et 4 seront prochainement autorisées à circuler sur nos routes. Quels sont au juste les différents niveaux d’automatisation?

Du bon usage des plaques professionnelles

12.10.2023

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De nombreuses idées fausses et de véritables légendes urbaines circulent au sujet des « numéros U ». Notre article du blog démêle le vrai du faux et explique ce qu’il est possible de faire ou non avec les plaques professionnelles.

La conduite automatisée, pièce maîtresse de la mobilité du futur

Données, Véhicules

05.10.2023

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A quoi ressemblera la mobilité en 2060 ? L’Office fédéral des routes (OFROU) a imaginé plusieurs scénarios, qui voient la conduite automatisée jouer un rôle décisif. Toutefois, pour que cette vision se réalise, il est nécessaire de paver la route à cette innovation le plus tôt possible.

Plein gaz vers plus de sécurité routière

Individus, Véhicules

28.09.2023

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Renforcement de la formation, encadrement des aides à la conduite et protection des usagers les plus vulnérables, l’Office fédéral des routes (OFROU) multiplie les pistes de réflexion pour réduire le nombre de victimes de la route à 100 en 2030, un objectif ambitieux.

Comprendre le sous-sol grâce au forage

21.09.2023

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L’OFROU est en charge du projet de construction du tronçon manquant de l’autoroute de l’Oberland zurichois depuis 2020. Il prépare actuellement les bases permettant de déterminer la meilleure variante possible du tracé. Les résultats des importants forages exploratoires et des mesures géophysiques effectués depuis août 2023 sont déterminants à cet égard.

Où et quand recharger sa voiture électrique ?

Infrastructure, Véhicules

15.09.2023

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Que ce soit à l’hôtel, dans les parkings ou à proximité de centres de loisirs, il faut exploiter chaque arrêt prolongé de son auto électrique pour la recharger. C’est en effet à ces endroits que des représentants de la Confédération, des associations et de l’économie ont décelé les lieux privilégiés pour installer des bornes.

« Passion et engagement au service de ce grand projet »

07.09.2023

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Le public aura l’occasion de découvrir ou redécouvrir le chantier du second tunnel du Gothard le 16 septembre prochain, à l’occasion de la journée portes ouvertes, à Göschenen. Jacopo Cheda, directeur des travaux pour le versant nord, nous donne un avant-goût du programme.

Pas de congé de chaleur pour les autoroutes

31.08.2023

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Les revêtements routiers sont comme le chocolat : ils durcissent avec le froid et ramollissent lorsqu’il fait chaud. Mais quel est le degré de sensibilité des routes nationales par exemple ? Réponse (attention, spoiler !) : elles ne fondent pas.

Feux diurnes ou feux de croisement ?

24.08.2023

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La réponse semble évidente : en journée, les feux de circulation diurnes suffisent, alors que de nuit, les feux de croisement sont nécessaires. Mais est-ce toujours aussi simple en pratique ?

Quand la vitesse maximale était de 10 km/h en ville

Individus, Véhicules

17.08.2023

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En 1902, face à la rapide augmentation des automobiles sur les routes suisses, la plupart des cantons adoptent un accord portant sur quelques règles minimales pour circuler dans le pays. Nous revenons sur ce texte, arrière-grand-mère de l’actuelle loi sur la circulation routière (LCR).

Une voie préférentielle au pied du Gothard

10.08.2023

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Introduite l’été 2022 sur l’A2 entre Quinto et Airolo, la voie de sortie préférentielle pour Airolo, ou CUPRA, permet aux usagers de l’autoroute d’accéder facilement aux cols du Gothard et du Nufenen, sans se retrouver dans des embouteillages.

Feu rouge ignoré, pas une banalité

03.08.2023

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Les signaux lumineux à l’entrée des tunnels autoroutiers sont trop souvent ignorés par les usagers, une négligence qui peut avoir de graves conséquences. Un groupe d’experts de l’Office fédéral des routes (OFROU) planche sur des solutions pour combattre ce phénomène.

La complexité de la protection contre le bruit

20.07.2023

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La protection de la population contre le bruit routier excessif est l’une des tâches principales de l’OFROU. Afin de mettre en œuvre un standard uniforme dans toute la Suisse, la question du bruit est réglementée jusque dans les moindres détails.

À quoi servent les galeries de sécurité ?

03.05.2023

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Selon les chiffres de l’OFROU, le réseau des routes nationales suisse compte près de 220 tunnels, soit presque autant de kilomètres pour lesquels des exigences particulières s’appliquent en matière de sécurité. Les galeries de sécurité garantissent une évacuation sécurisée du tunnel.

Nouveaux dispositifs anti-bouchons sur l’A9

Nouveaux dispositifs anti-bouchons sur l’A9

14.04.2022

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Entre 2022 et 2026, 16 tronçons de l'A9 seront équipés du dispositif d’harmonisation des vitesses et d’avertissement en cas de danger (HV-AD), dont Vengeron-Nyon ou Lausanne-Belmont.

Des avions sur l’autoroute

13.01.2022

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En parcourant les autoroutes suisses, personne ou presque ne se doute aujourd’hui que certains tronçons ont servi non seulement à la circulation routière, mais aussi à l’aviation militaire.

Données du trafic disponibles en temps réel

19.08.2021

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L’Office fédéral des routes (OFROU) publie des données brutes du trafic en temps réel sur la plateforme open data pour la mobilité en Suisse, sur la page trafic routier.

En sécurité sur le viaduc d’Yverdon

10.08.2021

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Les travaux d’assainissement sur le tronçon de l’A5 entre Yverdon et Concise, se déroulent en partie sur l’ouvrage d’art le plus long sur les routes nationales Suisse, le viaduc d’Yverdon. Par manque de place, le chantier y est particulièrement étroit. De jour comme de nuit, les ouvriers doivent faire preuve d’une vigilance accrue en travaillant à proximité des voies ouvertes au trafic.

Protéger l’environnement sur le chantier de l’A9 en Lavaux

21.07.2021

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Les directives de l’OFROU assurent un suivi de la protection de l’environnement sur chaque chantier. Empêcher toute pollution de la nature pendant le chantier autoroutier est une mission de la plus haute importance.