Infrastruttura

Il limite temporaneo di 80 km/h in autostrada nelle ore di punta è un tema che fa discutere. Quel che suona come un «procedere a rilento» ha un obiettivo ben preciso: rendere omogeneo il flusso veicolare per evitare la formazione di ingorghi. Il tratto dell’A3 fra Zürich-Wollishofen e Pfäffikon SZ è un esempio concreto di come questo obiettivo sia perseguito, ovvero tramite sistemi di gestione dinamica dei limiti di velocità e di segnalazione pericoli (SDinSP).

Da agosto 2024, sull’A6 tra Wankdorf e Muri è in funzione il sistema di corsia dinamica. I primi risultati mostrano una diminuzione delle code e un incremento della sicurezza.

Illuminazione più intensa, dispositivi lampeggianti e segnaletica agli imbocchi: tutti elementi che indicano la presenza di un pericolo in galleria. Ma come identificare il tipo di emergenza in corso? Scopriamolo insieme.

L’asfalto colato o fuso è da sempre considerato rumoroso, ma le cose stanno cambiando: la miscela MA8 LA riduce il rumore, protegge le opere e dura più a lungo. L’USTRA testa questo innovativo materiale anche sulle pavimentazioni di tratti a cielo aperto.

A febbraio è iniziato lo scavo principale per il secondo traforo del San Gottardo. Jacopo Cheda, responsabile progetti Nord della filiale USTRA di Bellinzona, e Xavier von Mandach, capocantiere responsabile della TBM a Göschenen, spiegano funzionamento e particolarità della fresa.

L’elettromobilità si fa sempre più strada in Svizzera. Parallelamente, cresce la necessità di infrastrutture di ricarica adeguate e il mercato dei veicoli è sempre più dinamico. Per accompagnare questa transizione, si è deciso di estendere la Roadmap fino al 2030. Guido Biaggio, vicedirettore dell’USTRA, ci offre uno scorcio sulla prossima fase e sull’impegno del suo Ufficio.

Un incidente stradale espone il motociclista a rischi di lesione elevati. Un progetto pilota USTRA sul versante bernese del passo del Brünig analizza i possibili interventi infrastrutturali a tutela della sicurezza.

Nell’estate 2024, all’interno della galleria di Schöneich, risanata e ampliata con la copertura di Schwamendingen, è stata testata la nuova impiantistica di esercizio e sicurezza (BSA/IES), con particolare riguardo alle misure in caso di incendio.

Per contribuire alla strategia energetica della Confederazione, l’USTRA riduce attivamente l’impronta carbonica delle proprie infrastrutture. Il centro di manutenzione di Sion è in grado di produrre 415 MWh di energia elettrica rinnovabile all’anno e coprire integralmente il proprio fabbisogno.

Orchidee rigogliose, farfalle colorate e rettili rari: la Svizzera ospita migliaia di specie animali e vegetali, tra cui molte sconosciute. Ma questa diversità è a rischio. L’USTRA cerca di tutelarla adottando diversi accorgimenti.