Cet auteur n’a pas encore écrit sa bio.
Mais nous sommes fiers de dire que Marina Kaempf OFROU a déjà contribué aux publications 22.
La promenade Arthur-Villard à Bienne-Mâche a remporté le premier prix du Flâneur d’Or 2026. Décernée tous les trois ans, cette distinction soutenue par l’OFROU récompense des projets piétons exemplaires qui rendent les déplacements à pied plus sûrs et plus attractifs.
Sur les routes suisses, les voitures deviennent de plus en plus intelligentes et pour les conducteurs, la différence entre « assistance » et « automatisation » peut paraître un détail. Savoir les distinguer peut pourtant s’avérer précieux. Cet article de blog aide à faire la distinction.
Robotaxis et robots de livraison font leur apparition sur la voie publique suisse. Quel est le rôle de l’OFROU dans ce domaine ?
La conduite automatisée sera autorisée dès le 1er mars en Suisse. À l’heure actuelle toutefois, aucun système de ce type n’est encore homologué pour rouler sur les routes helvétiques. C’est pourquoi les projets pilotes dans le domaine restent indispensables.
Les tâches de l’OFROU ne se limitent pas aux autoroutes : elles englobent la conservation et la protection des voies de communication historiques. Responsables de cette mission depuis peu, Erika Flückiger et Ulrike Marx nous expliquent en quoi consiste leur travail.
La fermeture en septembre dernier pour quelques jours du tunnel routier du Gothard, en plus de la coupure du tunnel ferroviaire, nous a rappelé l’importance de cet axe pour la Suisse et l’Europe. Comment faisaient nos ancêtres, avant la construction des tunnels, pour franchir le célèbre col en hiver ?
Les cyclistes, piétons et autres véhicules lents disposent depuis le 29 mai 2023 d’une voie dédiée au trafic lent entre Rondchâtel et Frinvillier (BE). Désormais, les véhicules lents ne doivent plus circuler sur l’A16 au-dessus des gorges du Taubenloch, pour se rendre à Bienne ou dans le Jura.
L’Office fédéral des routes (OFROU) publie des données brutes du trafic en temps réel sur la plateforme open data pour la mobilité en Suisse, sur la page trafic routier.
Le blog de l’OFROU vous emmènerons en coulisses, vous proposerons des articles approfondis et des informations pointues. Chaque semaine, nous publions des informations sur les thèmes suivants : les individus, les véhicules, les infrastructures, les données et le financement.
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