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La Confédération aux commandes
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Face à la rapide augmentation du nombre de véhicules sur la route dans les années 1920, le peuple suisse donne les pleins pouvoirs à la Confédération en matière de circulation routière. Une première loi fédérale voit le jour en 1932, au terme d’un parcours à obstacles.

Conduite automatisée ou assistée ? Les nuances cruciales entre les niveaux 2 et 3
VéhiculesSur les routes suisses, les voitures deviennent de plus en plus intelligentes et pour les conducteurs, la différence entre « assistance » et « automatisation » peut paraître un détail. Savoir les distinguer peut pourtant s’avérer précieux. Cet article de blog aide à faire la distinction.

Des voies haut de gamme pour les vélos
Individus, InfrastructureSûres, directes et prioritaires, les voies express cyclables représentent ce qu’il se fait de mieux en matière de liaisons pour les vélos. L’OFROU vient d’éditer un guide sur ces pistes, qui peuvent encourager un grand nombre de personnes à prendre leur bicyclette.

Livraisons, robotaxis et transports publics: les projets pilotes de conduite automatisée pour 2025
Infrastructure, VéhiculesLa conduite automatisée sera autorisée dès le 1er mars en Suisse. À l’heure actuelle toutefois, aucun système de ce type n’est encore homologué pour rouler sur les routes helvétiques. C’est pourquoi les projets pilotes dans le domaine restent indispensables.

L’énergie photovoltaïque à l’épreuve sur l’autoroute A16
InfrastructurePanneaux solaires verticaux, parallèles au sol ou orientables, l’Office fédéral des routes teste huit configurations à la jonction de Delémont-Ouest.