Wie gut kennen Sie die Schweizer Autobahnen?

✅ Antwort: Die A1 führt über 385 Kilometer von St. Margrethen (SG) am Bodensee nach Genf. Damit ist sie die längste Autobahn der Schweiz.

✅ Antwort: Das Nationalstrassennetz ist rund 2259 Kilometer lang (Stand 2024).

✅ Antwort: Das Nationalstrassennetz macht nur knapp 3% der Gesamtlänge des schweizerischen Strassennetzes aus – bewältigt jedoch gut 45% des Strassenverkehrs.

✅ Antwort: Am 10. Mai 1962 verkehrten die ersten Autos auf dem 7,5 km langen Abschnitt der Autobahn A1 beim Grauholz nördlich von Bern. Mehr über die Geschichte der Eröffnung in unserem Blogbeitrag: Erstes Teilstück der A1 vor 60 Jahren eröffnet – Unterwegs – der ASTRA-Blog.

✅ Antwort: Die Tunnelbohrmaschine (TBM) im Norden wird mit einer Leistung von 7’138 PS angetrieben. Mehr über die Tunnelbohrmaschine bei der Baustelle für die zweite Gotthardröhre erfahren Sie hier: «An guten Tagen schaffen wir bis zu 20 Tunnelmeter» – Unterwegs – der ASTRA-Blog.

✅ Antwort: Mit 16.9 km gilt der Gotthard-Strassentunnel als der längste Strassentunnel der Alpen und ist einer der längsten Strassentunnel der Welt.

✅ Antwort: Im Jahr 2024 produzierte das ASTRA mit 44 Photovoltaikanlagen rund 5,6 Gigawattstunden Solarstrom. Bis 2035 will es seine Stromproduktion mit 160 Anlagen auf jährlich 47 Gigawattstunden erhöhen.

✅ Antwort: In Fahrzeugen mit Autobahnpiloten ist es möglich, auf der Autobahn die Hände vom Lenkrad zu nehmen, wenn das System aktiviert ist. Man muss jedoch bereit sein, das Lenkrad wieder zu übernehmen, sobald das System dies verlangt. Es ist zu beachten, dass derzeit kein Fahrzeug mit einem solchen System in der Schweiz zugelassen ist. Lesen Sie hier mehr dazu: Automatisiertes Fahren: die häufigsten Fragen – Unterwegs – der ASTRA-Blog.

✅ Antwort: Eine rote Ampel gilt immer als Stoppsignal – auch vor dem Tunnel! Die Ampel wechselt auf Rot, wenn ein Fahrzeug im Tunnel liegen bleibt oder sich ein Stau bildet. Bei Überfahren des Rotlichts droht eine Ordnungsbusse und sogar ein längerer Führerscheinentzug. Lesen Sie hier mehr: Überfahren eines Rotlichts hat Folgen – Unterwegs – der ASTRA-Blog.

✅ Antwort: Im Jahr 2023 wurden 72 % der für den Betrieb der Nationalstrassen benötigten Energie in Tunneln verbraucht. Entdecken Sie die Massnahmen, die das ASTRA ergreift, um seinen Stromverbrauch zu senken – beispielsweise mit der Umrüstung der Tunnelbeleuchtung auf LED: Energieverbrauch reduzieren – Unterwegs – der ASTRA-Blog.

✅ Antwort: Die Roadmap Elektromobilität des Bundes sieht vor, dass bis Ende 2025 20'000 öffentliche Ladestationen zur Verfügung stehen sollen. Derzeit sind es gut 16'000. Ziel ist es, den Umstieg auf Elektromobilität zu fördern. Lesen Sie hier mehr dazu: www.roadmap-elektromobilitaet.ch.

✅ Antwort: Die vom ASTRA lancierte Roadmap Velo sieht vor, die mit dem Velo zurückgelegten Kilometer bis 2035 zu verdoppeln. Entdecken Sie hier die Massnahmen des ASTRA zur Erreichung dieses Ziels: roadmapvelo.ch. (Hinweis: Falls sich der Link nicht öffnen lässt, verwenden Sie den Browser Mozilla Firefox).