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Das ASTRA kompensiert Auswirkungen des Infrastrukturausbaus auf die Umwelt und setzt sich für eine naturverträgliche Infrastruktur ein. So wurde als Ersatzmassnahme für das Entfernen von Wildhecken für den Bau des neuen Autobahnwerkhofs in Bern in der gleichen Gegend wertvollen Lebensraum geschaffen.
Seit August 2024 ist die Pannenstreifenumnutzung auf der A6 zwischen Wankdorf und Muri in Betrieb. Erste Ergebnisse der Wirkungskontrolle zeigen, dass die Staus abgenommen haben und die Sicherheit gestiegen ist.
Im Frühling werden nach der Winterpause die Baustellen auf den Autobahnen wieder eingerichtet. Den Verkehr um die Baustelle zu leiten, ist eine Kunst für sich. Der Ablauf folgt aber einer gewissen Logik.
Wenn im Frühling auf Schweizer Autobahnen die Baustellen eingerichtet werden, muss die Verkehrsführung dafür angepasst werden. Die leuchtend orange Markierung sticht ins Auge. Doch wie wird sie angebracht und welche weiteren Elemente sorgen dafür, dass Baustellen sicher durchfahren werden können?
Motorradfahrende sind bei Unfällen einem erhöhten Verletzungsrisiko ausgesetzt. In einem Pilotprojekt auf der Berner Seite des Brünigpasses untersucht das ASTRA, inwiefern Massnahmen an der Infrastruktur die Unfallgefahr und das Verletzungsrisiko minimieren können.
Im Juni 2024 verschüttete ein Murgang die Engigalerie am Simplonpass. Dank der laufenden Überwachung konnte das ASTRA die Strasse rechtzeitig sperren. Unser Blogbeitrag bietet einen Einblick in die Massnahmen, die das ASTRA zum Schutz der Nationalstrassen vor Naturgefahren ergreift.
Der Schutz der Bevölkerung vor übermässigen Strassenlärm ist eine der zentralen Aufgaben des ASTRA. Um schweizweit einen einheitlichen Standard umzusetzen, ist die Lärmthematik bis ins kleinste Detail geregelt.
Der ASTRA-Blog bietet Ihnen Blicke hinter die Kulissen, Hintergrundberichte und Fachinformationen. Wöchentlich veröffentlichen wir Informationen aus den Themenbereichen Mensch, Fahrzeug, Infrastruktur, Daten und Finanzierung.
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