Un trafic plus fluide sur l’A2 au Gothard grâce à la voie préférentielle définitive

Après une première phase provisoire, la voie de sortie préférentielle qui permet de rejoindre Airolo et le col du Gothard en évitant les embouteillages vient d’être mise en service sous sa forme définitive. Présentation de son fonctionnement.

Depuis des années, le trafic routier en direction du Gothard constitue l’un des défis majeurs de la mobilité suisse, surtout pendant les vacances et les week-ends estivaux. Durant ces périodes, les files de véhicules peuvent s’étendre sur plusieurs kilomètres. Pour faire face à cette situation, l’Office fédéral des routes (OFROU) expérimente depuis l’été 2022 l’introduction d’une « voie de sortie préférentielle » pour Airolo et les cols, visant à modifier concrètement la gestion du trafic sur un tronçon de quelque 8 kilomètres de l’autoroute A2 en direction du nord, entre les sorties de Quinto et Airolo. Le système a été mis en service sous sa forme définitive à la mi-mai 2026.

Fonctionnement

L’objectif principal du dispositif est simple : éviter un transfert du fort trafic autoroutier en direction du nord sur la route cantonale et dans les centres habités de la région. Cet itinéraire alternatif sur le réseau routier local est à l’origine de désagréments, de ralentissements et de problèmes de sécurité à la fois pour les résidents et pour les touristes.

La solution proposée par l’OFROU vise donc à maintenir les véhicules sur le réseau autoroutier. Comment ? En utilisant de façon dynamique la bande d’arrêt d’urgence, qui peut alors plutôt servir de troisième voie de circulation pour les usagers de la route devant sortir à Airolo ou rejoindre le col du Gothard.

Dans la pratique, la bande d’arrêt d’urgence est ouverte temporairement à la circulation lorsque le volume de trafic en direction du tunnel augmente et que des bouchons commencent à se former. Les automobilistes qui se rendent à Airolo ou circulent vers les cols alpins peuvent ainsi contourner les véhicules à l’arrêt et rejoindre plus rapidement leur propre destination.

Activation en temps réel

Grâce à une signalisation renforcée et dynamique, la centrale de gestion du trafic (VMZ) sise à Emmenbrücke pourra activer dès cet été le dispositif sur la base des conditions réelles de circulation les jours d’ouverture de la route du col du Gothard : la bande d’arrêt d’urgence reste fermée à la circulation lorsque le trafic est fluide, mais elle est convertie en voie préférentielle à partir de la jonction de Quinto en cas d’embouteillages. Il est essentiel de respecter les distances de sécurité et les limitations de vitesse prescrites. Il importe également de noter qu’une fois engagés sur cette voie rapide, les usagers de la route concernés n’ont plus la possibilité de revenir sur l’autoroute. Ce système de conversion dynamique de la bande d’arrêt d’urgence est l’une des mesures prises par l’OFROU pour augmenter la fluidité du trafic en exploitant au maximum les surfaces existantes.

Une vidéo pratique explique de manière simple le dispositif :

Bon voyage !