Loin des yeux, loin du cœur

Les déchets doivent être jetés à la poubelle. Cela va de soi. Pourtant, d’innombrables tonnes de déchets finissent chaque année sur et à côté de l’autoroute. Les opérations de nettoyage que cela implique engloutissent des ressources humaines et financières considérables.

Tôt le matin, Dominik Roth se tient derrière son véhicule d’intervention au centre d’entretien de Schafisheim (AG) et fixe des sacs poubelles à des anneaux portables, puis il prépare les pinces à déchets. Cet Argovien de 41 ans est un collaborateur de l’unité territoriale NSNW AG, qui assure l’entretien sur les autoroutes des cantons d’Argovie, des deux Bâle et de Soleure, sur mandat de l’OFROU. Sa mission du jour : le nettoyage sommaire de l’autoroute. Un travail qui est effectué par équipes de deux. Il est accompagné de l’apprenti Janis. Le nettoyage sommaire se résume à parcourir des tronçons autoroutiers et des jonctions pour y ramasser à la main les déchets jetés.

Dominik Roth travaille depuis 15 ans à la NSNW et veille à ce que les routes nationales de Suisse soient entretenues et praticables en toute sécurité. Depuis plusieurs années, il fait partie du groupe Nettoyage, dont les tâches principales sont le nettoyage des tunnels et des voies de circulation, l’entretien des systèmes de drainage, et justement le ramassage des déchets.

« C’est au niveau des entrées et des sorties que c’est le pire. C’est là qu’il y a le plus de déchets » explique Dominik Roth en se rendant à la jonction de Spreitenbach (AG). Apparemment, nombreux sont les gens qui, avant d’entrer ou de sortir de l’autoroute, nettoient brièvement leur véhicule et se débarrassent illégalement de leurs déchets par la fenêtre.

Beaucoup de déchets malgré un nettoyage régulier

Quelques heures de travail pourraient être économisées si seulement tous les automobilistes respectaient les règles élémentaires de comportement. « Le nettoyage sommaire est certainement la partie la plus frustrante de mon travail. Dans les secteurs qui concentrent le plus déchets, tu en ramasses une quantité énorme en un jour, et seulement quelques jours plus tard, on dirait à nouveau une décharge. »

Après tant d’années et de tonnes de déchets ramassés de ses propres mains, Dominik Roth a cessé de s’énerver contre la pollution le long des autoroutes. Ce père de famille n’en demeure pas moins songeur : « Même s’il s’agit ici de l’autoroute, c’est aussi notre beau pays et nous devrions tous en prendre soin. En fin de compte, il est aussi question de l’exemple que nous donnons à nos enfants et de l’environnement que nous leur laisserons ».

En une matinée, six sacs de 110 litres ont été collectés par Dominik Roth et son apprenti aux jonctions de Spreitenbach et de Wettingen-Est. L’après-midi, six autres sacs s’y sont ajoutés. Un bilan effrayant quand on pense que les deux jonctions ont déjà été nettoyées il y a deux mois. Le grand nettoyage de printemps, qui consiste à nettoyer non seulement les jonctions mais aussi le tronçon autoroutier, dure chaque année trois semaines après la saison de service hivernal (voir encadré). Ces travaux doivent alors être terminés, car il faut procéder aux nettoyages annuels des tunnels, pour lesquels tout le personnel est mobilisé.

Peu de temps après, Dominik Roth sera de nouveau derrière son véhicule le matin pour préparer des sacs poubelles. En effet, à peine les tunnels sont-ils propres qu’il y a déjà suffisamment de déchets le long des tronçons pour le prochain grand nettoyage.