A2, più fluidità al San Gottardo grazie alla corsia preferenziale definitiva

Dopo una prima fase provvisoria, la corsia preferenziale che in uscita dall’autostrada consente di raggiungere Airolo e il Passo del San Gottardo evitando gli ingorghi è stata aperta nella sua versione definitiva. Ecco come funziona.

Il traffico stradale verso il San Gottardo rappresenta da anni una delle grandi sfide della mobilità svizzera, soprattutto nei periodi di vacanza e nei fine settimana estivi, quando le code in autostrada possono estendersi per diversi chilometri. Per rispondere a questa situazione, l’Ufficio federale delle strade USTRA dall’estate 2022 ha sperimentato l’introduzione di una “Corsia d’uscita preferenziale Airolo/Passi”, destinata a cambiare in modo concreto la gestione della viabilità sull’autostrada A2 tra le uscite di Quinto e Airolo per un tratto di circa 8 chilometri in direzione nord. Da metà maggio 2026, il sistema è entrato in funzione in via definitiva.

Come funziona?

L’obiettivo principale è semplice: evitare che il traffico congestionato diretto a nord si sposti dall’autostrada verso la strada cantonale e nei centri abitati della regione. Un percorso alternativo lungo la viabilità locale che crea disagi, rallentamenti e problemi di sicurezza sia per i residenti che per i turisti.

La soluzione proposta dall’USTRA punta infatti a mantenere il flusso veicolare all’interno della rete autostradale. Come? Attraverso l’utilizzo dinamico della corsia di emergenza adibita alternativamente a terza corsia di scorrimento dedicata a chi deve uscire ad Airolo oppure raggiungere il passo del San Gottardo.

In pratica, quando il flusso verso il tunnel aumenta e iniziano a formarsi le code, la corsia di emergenza viene aperta temporaneamente alla circolazione. Gli automobilisti diretti ad Airolo o verso i passi alpini possono così bypassare il traffico fermo e raggiungere più rapidamente la propria destinazione.

Attivazione in tempo reale

Da quest’estate, grazie all’installazione di una segnaletica potenziata e dinamica, il sistema viene coordinato dalla Centrale di gestione del traffico VMZ a Emmenbrücke in funzione delle reali condizioni della viabilità nei giorni di apertura della strada del Passo del San Gottardo: quando la circolazione è scorrevole, la corsia di emergenza rimane chiusa al transito, mentre in presenza di code viene convertita a partire dallo svincolo di Quinto. È fondamentale rispettare le distanze di sicurezza e i limiti di velocità. È inoltre importante notare che, una volta imboccata questa fast lane, non è più possibile rientrare in autostrada. Il sistema di conversione dinamica è una delle misure adottate dall’USTRA per fluidificare la circolazione sfruttando al massimo le superfici viarie esistenti.

Ecco come usare la corsia preferenziale, spiegata in questo pratico e semplice video:

Buon viaggio!