Financement

La vignette, bien plus qu’un péage autoroutier

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En Suisse, quiconque utilise les autoroutes et semi-autoroutes doit acquérir une vignette. Les recettes ainsi générées sont affectées au fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Par conséquent, la vignette contribue de manière importante au financement durable des infrastructures de transport suisses.
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De la coordination territoriale des routes nationales

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La Suisse aura toujours besoin à l’avenir d’un réseau de routes nationales sûr et fiable. L’OFROU utilise divers instruments en vue d’une planification prévoyante de ce dernier. Le plan sectoriel des transports (PST), et plus précisément sa partie Infrastructure route, en fait partie.
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Protéger les voies de communication historiques : une mission d’importance nationale

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Les tâches de l’OFROU ne se limitent pas aux autoroutes : elles englobent la conservation et la protection des voies de communication historiques. Responsables de cette mission depuis peu, Erika Flückiger et Ulrike Marx nous expliquent en quoi consiste leur travail.
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Le projet, le chantier avant le chantier

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Entre les esquisses initiales d’un projet autoroutier et les premiers coups de pioche, il peut passer de longues années. Nous mettons un coup de projecteur sur les nombreuses étapes se cachant derrière les projets d’infrastructure de l’OFROU.
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Une mobilité adoucie

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L'augmentation vertigineuse des cyclistes sur les routes suisses nécessite des aménagements des réseaux routiers adaptés.
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